Offres packs GPS + places TwoNav Garoutade

Afin de vous permettre de participer dans les meilleures conditions possible à ce raid VTT avec guidage au GPS, nous vous avons concocté des packs exclusifs grâce à notre partenaire TwoNav.

Pack GPS TwoNav Sportiva
inclus : Le GPS Sportiva dans sa version d’origine (valeur 299€)

offert : Département IGN complet au choix (valeur 39€)  + 5 dalles IGN du département 66 (inclus avec le GPS de base)+ Chargeur de batterie+batterie de rechange (valeur 29€)

Prix spécial de l’ensemble = 299€ TTC au lieu de 367€

 

Pack GPS TwoNav Sportiva+ (avec capteurs ANT+)
inclus : Le GPS Sportiva+ dans sa version d’origine (valeur 399€)

offert : Département IGN complet au choix (valeur 39€) + 5 dalles IGN du département 66 (inclus avec le GPS de base)  + Chargeur de batterie+batterie de rechange (valeur 29€)

Prix spécial de l’ensemble = 399€ TTC au lieu de 467€

 

Pack GPS TwoNav Ultra
inclus : Le GPS ULTRA dans sa version d’origine (valeur 419€)

offert : Département IGN complet au choix (valeur 39€) + 5 dalles IGN du département 66 (inclus avec le GPS de base) + ceinture cardio (valeur 59€) ou capteur de cadence (valeur 35€) au choix

Prix spécial de l’ensemble = 419€ TTC au lieu de 493€ ou 517€ selon accessoire

 

Ces packs sont réservés aux participants de la TwoNav Garoutade.

Ils seront vendus avec les places pour le raid VTT et seront expédiés dans les jours qui suivront votre achat.

Ouverture des inscriptions vendredi 14 décembre !

La TwoNav Garoutade approche !

En 2013 TransbiKING va aider l’Amicale Cycliste Illoise à mettre les petits plats dans les grands pour cette 17° édition du Raid VTT La TwoNav Garoutade qui aura lieu les 23 et 24 février. 66km pour 2700m de dénivelé positif vous attendent sur les magnifiques sentiers qui entourent Ille sur Tet à côté de Perpignan.

Les nouveautés :
– circuit enduro au nord d’ille le samedi
– Garoutade au sud d’Ille le dimanche
– salon du samedi au dimanche

Ce qui change pas : 
– l’esprit du parcours
– le guidage au GPS

Des packs spéciaux GPS Sportiva et ULTRA vous serons proposés pour l’occasion à l’achat lors de votre inscription.

L’ouverture des inscriptions aura lieu le 14 décembre, 400 places seulement à saisir !
 >> Renseignements et inscriptions

Raids TB 2013 : les dates !

Voici les dates des raids TransbiKING 2013, deux évènements à ne pas manquer :

1 et 2 juin : La TwoNav TB66 dans les Pyrénées Orientales

14 et 15 septembre : La TwoNav TB09 dans l »Ariège

L »ouverture des inscriptions aura lieu courant janvier pour les En plus des jeux de Roulette, vous trouverez plus de 70 jeux de Casino proposes : des classiques tels que leBlack Jack ainsi que le Poker. deux TB , nous vous tiendrons informé. Il n »y aura pas de pré-inscription ni sélection préalable, vous pourrez valider directement votre place.
Nous restons sur le même format plébiscité cette année par les participants à savoir 100km et 4500m D répartis sur les deux jours et formule tout compris.

Inscrivez-vous à notre newsletter afin de ne pas rater l »ouverture des inscriptions.

des nouvelles de nos traces pour 2013

Bientôt l’édition 2013 des raids VTT TransbiKING

L’année 2012 va bientôt s’achever et on ne peut pas dire qu’elle ait particulièrement gâté les TransbiKers que ce soit en Ariège au mois d’avril ou encore en septembre dans les Pyrénées Orientales. Nos 2 premières éditions ont du composer avec la pluie sans modération aucune.

L’ariège en Avril pour commencer

Lors de la demi journée du samedi après midi, un déluge associé à un réchauffement brutal des températures par effet de Foehn fit fondre la neige fraichement tombée en quantité sur les hauteurs et transforma la trace en une longue glissade avec néanmoins quelques passages d’anthologie qui ont contribué à écrire l’histoire de notre première édition. Le passage du ruisseau transformé en torrent pour l’occasion ne laissa pas insensible quelques observateurs vigilants qui depuis leur écran d’ordinateur ont pu admirer toute la démesure de cette journée. Le deuxième jour heureusement se déroula sous le soleil pour le plus grand plaisir de tous.

Les Pyrénées Orientales pour conclure

Plus proche de nous, le deuxième raid TransbiKING de l’année 2012 n’a pas été épargné bien au contraire. Si la région est bien connue pour son climat enviable, la météo décida de déverser sur les contreforts du Canigou autant d’eau qu’il en été tombé depuis 4 mois au moins. La première journée fut épique, la deuxième fut plus agréable mais resta encore fraiche et humide !

Les traces TB09 & TB66 version 2012

Au final, nous avons été obligé de revoir dans les 2 cas les parcours et les traces initialement prévues ! Ce sont donc plusieurs kilomètres qui ont été amputé pour faire face aux caprices de la météo. Ces décisions, bien que frustrantes pour les organisateurs que nous sommes ne sont pas toujours faciles à prendre tellement nous aurions préféré faire profiter aux TransbiKers de ces moments d’allégresse que nous leur promettions depuis des mois. Néanmoins, même les parcours de repli ont su contenter la plupart et les sourires sur les visages à l’arrivée nous ont vite fait oublié ces petits désagréments.

De quoi 2013 sera t’il fait ?

Nous sommes donc bien décidés à proposer ces portions qui se sont refusées à vous en 2012 afin de vous montrer toute l’ampleur et le potentiel de nos traces. Néanmoins, il faudra s’attendre à quelques changements en 2013 à commencer par le calendrier qui ne tardera pas à vous être dévoilé. Coté trace, nos recherches continuent et l’hiver sera studieux pour exploiter au mieux ces magnifiques secteurs d’évolution. Nous essaierons donc de vous faire partager cet hiver l’avancé de nos pérégrinations sportives dans notre recherche de LA trace !

Les photo en fond d’écran ont été prises depuis la vallée d’Auzat et du Vicdessos en Ariége, point central de la TB09. Vous y reconnaitrez facilement un secteur déjà emprunté en avril sur les balcons d’Auzat, le village de Vicdessos où seront une nouvelle fois hébergés les TransbiKers et une nouvelle petite trace qui pourrait peut être faire son apparition en 2013…

TwoNav Ultra, transbiKING ready

TwoNav Ultra et transbiKING, l »union sacrée

Suite à notre premier article consacré au TwoNav Ultra, nous vous proposons maintenant une deuxième approche plus spécifique dans laquelle nous allons tenter de comprendre en quoi ce petit objet semble être le compagnon idéal du transbiKer et pourquoi pas, de tous les amateurs de grands espaces quels que soient leurs modes de déplacements. En nous appuyant sur notre expérience personnelle de recherche et de création de parcours typés TransbiKING, voici comment nous l »utilisons:

Préparation

Avec le logiciel LAND ou par simple glisser-déposer depuis votre bureau vous pouvez charger dans votre ULTRA le type de carte sur lequel vous souhaitez naviguer. L »offre cartographique proposée par compeGPS est à ce point intéressante et trés compléte. Nous utilisons donc les fonds de carte IGN au 1:25000°.

LAND permet en outre de charger les fichiers correspondant à vos traces préférées. Qu »elles soient personnelles ou hébergées sur des sites communautaires comme l »excellent latracepointcom, il vous suffit désormais et à partir d »une même interface de les importer dans votre appareil et de les ouvrir ensuite sur le terrain. Le logiciel permet en outre de convertir tous les types de fichiers utilisés. Toujours avec ce même logiciel vous pouvez créer votre propre itinéraire trés facilement depuis votre bureau avant d »aller y poser vos crampons. La connectique de l »ULTRA ne permet pas encore d »effectuer les transferts sans fil vers votre appareil et il faut donc utiliser le cable micro USB fourni.

Navigation

  • L »écran est certes plus petit mais la qualité d »image est bien supérieure à son prédécesseur le SPORTIVA tant au niveau de la qualité de la dalle anti reflet que de la haute définition. La navigation en est facilitée avec le doigt ou grace aux boutons sur les cotés qui apportent un confort appréciable avec les gants. Même en plein soleil, la carte est bien visible et lorsque des projections boueuses viennent se déposer sur l »écran il est désormais trés facile de nettoyer l »écran sans avoir cette accumulation de boue ou d »eau que l »on retrouvait sur l »écran encastré du SPORTIVA.

 

 

  • L »ULTRA permet de choisir plusieurs types de navigation au départ de vos sorties. Vous pouvez choisir de vous diriger vers un lieu défini, suivre une trace enregistrée, retourner à votre point de départ, naviguer librement, programmer des alarmes d »entraînement en termes de distance, temps ou contre un partenaire virtuel…

Chez transbiKING, nous l »utilisons essentiellement comme traceur pour nous repérer sur la carte et faire des choix d »itinéraire en « live », revenir sur notre itinéraire après la sortie ou encore en suivi d »itinéraire prédéfini comme nous vous le proposons sur nos évènements avec les e-roadbook.

 

Coté autonomie nous avons pu le tester en continu et en enregistrement de trace sur une période de 10h avec toutefois l »écran réglé pour se mettre en veille après 1 minute d »inactivité. L »ULTRA ne possède pas de batterie amovible et il sera donc impossible de prévoir une batterie de rechange sur des raids en autonomie de plus de 10h comme nous pouvions le faire auparavant avec le SPORTIVA. Il semblerait toutefois que le fait de supprimer le compartiment batterie à l »arrière rende l »appareil plus robuste tant au niveau de son étanchéité que dans sa capacité à absorber des chocs.

 

 

Nous avons été surpris de constater que malgré sa taille, la navigation dans les menus, l »accés aux champs de données et la navigation sur la carte étaient bien plus rapides et plus sensibles que sur le SPORTIVA. La fluidité d »utilisation qui en découle fait alors trés vite oublier la plus petite taille de l »appareil qui n »en souffre absolument pas bien au contraire !

 

 

 

Analyse et partage

Le menu disponible après chaque sortie est trés complet et permet d »avoir un accés rapide à tout un choix de données statistiques comme le profil, les distances, moyennes, temps en mouvement, ascencion cumulée…

Nul besoin de le connecter à LAND pour avoir accés à votre historique de traces. Néanmoins, en le faisant vous pouvez les modifier, les éditer, les archiver en les exportant dans le format de votre choix (gpx, kml, btrk…) pour les partager ensuite.

Votre compte myTwoNav accessible depuis la page d »accueil du site CompeGPS vous offre à ce propos un espace de stockage et de partage de vos traces pour tous les utilisateurs.

 

TB ready

En conclusion, ce produit reste bien sur perfectible dans quelques domaines d »utilisation. On pourrait lui reprocher un léger déficit dans les outils mis à disposition pour gérer des entraînements spécifiques. On ne peut pas encore par exemple enregistrer dans l »action des temps intermédiaires d »efforts à analyser et comparer à postériori, il n »y a pas d »alarmes disponibles pour aider l »utilisateur à gérer une intensité d »efforts ciblée. Certains le trouveront encore un peu lourd au poignet pour une utilisation en course à pied. D »autres lui reprocheront son manque d »autonomie pour des épreuves sur plusieurs jours.

Chaque type de pratiquant trouvera bien sur une limite à son utilisation. On ne peut pas lui demander d »être aussi léger qu »une montre chronomètre et être capable de vous apporter une sécurité indispensable en montagne dans un moindre encombrement.

Il n »en demeure pas moins qu »il constitue à nos yeux un outil indispensable et irremplaçable actuellement. Sa compacité et son fonctionnement font de lui un objet d »émancipation indéniable et indissociable du type de pratiquants que nous souhaitons rencontrer sur nos évènements transbiKING. Il n »y a donc aucune raison que nous ne lui faisions pas toute la lumière qu »il mérite ici même.

 

 

 

 

 

TwoNav Ultra, l’ami qui vous veut du bien

Petite révolution et grosse évolution chez les Espagnols de CompeGPS

Le 12 novembre 2012, soit dans une semaine à peu prés, le remplaçant du Sportiva sera lancé sur le marché des GPS. Chez TransbiKING, nous sommes particulièrement attentifs aux évolutions dans ce domaine puisque ces outils bourrés de technologie sont les garants de notre bonheur au même titre que les traces que nous découvrons, empruntons et partageons avec vous sur nos événements. Depuis la première édition de nos TransbiKING en 2011, le Sportiva fut un excellent moyen d’exploration et il faut bien avouer qu’il est de plus en plus difficile de se passer de lui tellement cet outil électronique fait partie intégrante de notre équipement.

Lorsque nous avons appris l’arrivée imminente du dernier né de la famille l’ULTRA, c’est avec un enthousiasme et une curiosité non dissimulés que nous nous sommes vus proposé un test grandeur nature pendant quelques jours.

A l’extérieur

  • Tout d’abord et avant d’ouvrir le capot, c’est le format de l’appareil qui attire l’oeil. Plus compact avec  5,1 * 7,3cm au lieu de 5,8 * 10,5cm pour le Sportiva, l’appareil est beaucoup plus discret et moins encombrant. A tel point qu’on peut le placer à peu prés n’importe où sur le vélo et dans n’importe quel sens. L’écran s’oriente facilement, le systéme de fixation est simple et rapide à installer et on dispose même d’un support poignet pour le porter au bras. Avec ses 98grammes, on comprend alors trés vite qu’il sera le compagnon de toutes les activités de plein air. Rien que sur ce point, nous sommes d’ores et déjà conquis car tous les adeptes de VTT, de trail, de montagne, de ski alpinisme, ski de fond, de randonnée, d’escalade… seront comblés. Si comme nous, vous vous laissez aller à une pratique éclectique des sports nature alors vous devriez comprendre !
  • Cerise sur le gateau, bien qu’il soit livré avec un curseur de navigation, on peut passer d’un menu à un autre trés facilement et sans enlever ses gants en utilisant les 4 nouveaux boutons externes présents sur le boitier. L’utilisateur averti souhaitant accéder rapidement aux multiples réglages de paramétrage pourra ainsi le faire sur le terrain sans les gants en utilisant l’écran tactile haute résolution bien plus agréable que celui de son prédécesseur ou avec les gants en utilisant les touches. A noter que l’orientation en mode paysage de l’appareil s’avère à ce sujet judicieuse pour ne pas avoir à se contorsionner le poignet en manipulant les boutons.

A l’intérieur

  • Les menus ont été agencés différemment pour être plus intuitifs. Quelques nouvelles fonctionnalités font également leur apparition notamment dans le domaine de l’entraînement avec des modes supplémentaires de suivi et de progression dans les efforts seul ou contre des amis virtuels ou bien réels…
  • Etant davantage axés sur la navigation et le suivi de trace, nous apprécions toujours autant le fait de pouvoir accéder à un ensemble de cartes IGN ou autres formats qui représentent pour nous un gage de sécurité et un outil d’épanouissement important dans notre style de pratique. La recherche de nouvelles traces, la lecture en direct de l’itinéraire emprunté, la possibilité d’explorer sans limite des territoires vierges, l’opportunité de découvrir des sentiers enivrants pour les pilotes ou coureurs en montagne que nous sommes, constituent un des points forts du TwoNav Ultra qui ne sacrifie rien de toutes ses fonctionnalités au détriment de sa taille.

Bilan

A l’instar de Sergi Lopez ( référence du titre de l’article dans Harry, l’ami qui vous veut du bien – 2000) le nouveau TwoNav Ultra constitue à n’en pas douter un redoutable compagnon pour tous les chercheurs de traces en devenir. Il correspond en tout cas parfaitement à l’ami idéal des TransbiKers chez qui « seeking pure tracks » veut réellement dire quelque chose…

 

 

 

Les TransbiKING 2013 arrivent bientôt !

Nous travaillons actuellement sur le calendrier des évènements 2013. Tout sera finalisé pour début décembre, période à laquelle nous vous annoncerons officiellement les dates et les contenus des raids TransbikING pour l »année prochaine.

Néanmoins nous pouvons déjà vous dire qu »il y aura toujours les raids VTT avec la TB09 en Ariège et la TB66 dans les Pyrénées Orientales, mais pas à aux mêmes périodes que cette année, les deux dates seront inversées en 2013. En plus de ces deux évènements qui ont trouvé leur positionnement respectif, nous allons faire le pari d »en introduire un troisième !

Vous saurez prochainement tout sur ce nouvel évènement, ça arrive !

La TB 66 par Alex Abdoun

Merci Alex !

TB 2K12 par Yann, le dimanche

Il doit etre stocke dans votre esprit que casino internet n'est pas legalise dans une variete de regions du monde, et de gouvernement arrive en tete de leur liste d'email.

TB 66 2K12 par Yann (samedi)

La pluie n’a rien changé

Comme en avril en Ariège, la pluie ne nous a guère épargnés pour la Transbiking 66 tenue les 29 et 30 septembre sur les contreforts du Canigou. Ils étaient 57  s’aligner au départ de ces deux journées de folies « sentières » tracée avec gourmandise par Brice Epailly. Portages, longues descentes oscillant entre ludique et rapide et technique cassant, il fallait un bagage technique complet pour arriver au bout sans casse. Et savoir, en plus, piloter sous les trombes d’eau que nous ont réservé les nuages le samedi. Il pleuvait tellement que le point culminant des deux jours, le balcon du Canigou a du être neutralisé et les participants, trempés, déroutés par une petite trace très joueuse en surplomb de la route pour retrouver le tracé initial 8 kilomètres plus loin. Au soir du premier jour, et sous la flotte, les transbikers avaient donc parcouru une cinquantaine de kilomètres et un peu plus de 2000 de d+. Quelques gouttes se laissaient encore choir le dimanche matin sur les casques au départ, mais les cieux eurent pitié et autorisèrent même le soleil à darder quelques pâles rayons sur la Croix de Joch, un des points remarquables de la trace du jour. Pour un décrassage de 31 km et 1700 d+. Le départ et le logement des Transbikers était fixé à Espira de Conflent, et tout le monde fut convié à un pantagruélique apéro offert par l’Office de tourisme intercommunal Canigou-Fenouillèdes qui inaugurait en même temps son centre VTT fort de 350 km de sentiers tracés par… Transbiking. Les photos seront en ligne ici même à la fin de la semaine !